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连续八个月“原地踏步” 12月LPR继续维持不变******
中新经纬客户端12月21日电 12月贷款市场报价利率(LPR)仍未调整 。至此 ，LPR已连续八个月不变 。
连续八个月未调
12月21日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布 ，2020年12月21日贷款市场报价利率(LPR)为：1年期LPR为3.85%，5年期以上LPR为4.65% ，与11月报价保持不变 。
全国银行间同业拆借中心网站截图
12月15日，为维护银行体系流动性合理充裕 ，央行开展9500亿元中期借贷便利(MLF)操作 ，这是央行连续第5个月超额续作 ，再创单日操作规模历史新高。MLF操作包含对12月7日和16日两次共计6000亿元MLF到期的续作 ，中标利率为2.95% ，自此 ，MLF操作利率连续9个月保持不变 。
由于LPR报价与MLF利率挂钩，因此市场在关注央行MLF操作利率 的同时也包含着对LPR报价的预判 。
MLF利率保持不变 ，市场此前也普遍认为，12月LPR大概率维持不变 。据北京商报早前报道，苏宁金融研究院宏观经济研究中心副主任陶金称 ，除非经济复苏进程受到新的外生冲击 ，年内LPR调降空间已经很小 ，12月LPR大概率仍将保持不变。
央妈呵护流动性
Wind数据显示 ，上周(12月14日至12月18日)央行公开市场有1500亿元逆回购和3000亿元MLF到期。当周央行进行了600亿元逆回购和9500亿元MLF操作，因此全口径净投放5600亿元 。
华泰证券12月17日研报指出，12月15日MLF超额续作在预期之内，但量超预期，主要为了缓解银行年底阶段负债端压力、支持专项债和再融资债券发行、呵护流动性环境等 。在资金面“不缺不溢” 的要求下，跨年资金预计相对平稳。而存单最受益于本次MLF操作，预计存单利率继续向波动区间下限MLF利率回归。不过货币政策中性 的取向没有改变 ，预计未来资金面继续不缺不溢，一季度资金面紧平衡为主 。
光大银行金融市场部分析师周茂华也认为 ，央行稳健政策取向未变，从央行货币政策操作来看，显示央行通过多种政策工具 ，根据市场资金面变化进行灵活调节，确保市场流动性保持合理充裕。
北京大学光华管理学院副教授颜色19日表示 ，货币政策没必要过快收紧 ，预计2021年全年不会加息，LPR全年也将保持不变 ，二季度将有自然收紧的信贷和流动性。(中新经纬APP)
【我们这十年@坐标中国】“逆行”重器中流击水 ，创造救援速度奇迹****** 中新网北京10月12日电题：“逆行”重器中流击水，创造救援速度奇迹 记者 左宇坤 以精锐之“能”，护百姓之“安” ，每一次极速救援，都 是一场全力以赴 ，是承诺更 是本色。 降水量创纪录、多地洪涝 、堤坝溃口……今年夏天，暴雨不断 的辽宁牵动无数人的心。 洪水来袭，绕阳河突发溃口。中国安能集团(应急管理部自然灾害工程应急救援中心)分别从北京、唐山、武汉、成都等多个方向调集专业救援力量250余人，调度280余台套装备 ，执行堤防溃口封堵任务 。 “成功合龙！”经过6天鏖战 ，伴随着现场 的欢呼声，终于迎来了胜利时刻 。  向险而行 ，决战绕阳河 今年入汛以来，辽宁全省迎来了多轮强降雨天气，盘锦市 的降雨量也比往年偏多7成 ，绕阳河盘锦段更 是出现了有水文记录以来的最大洪水 。 8月1日，绕阳河左岸曙四联段一处堤坝出现严重透水导致溃口，宽度一度扩展到51.7米。奔流 的河水迅速倒灌 ，盘锦市紧急启动了防汛一级预警 。 当地居民还记得 ，被洪水侵蚀过 的沥青路面成片掀起，有的路段已经塌落 ，洪水几乎没过农户房子 的屋顶。 危难之时 ，一场惊心动魄的溃口封堵战打响。 狭窄 的堤坝上 ，硬实力与新科技集结 ：推土机 、挖掘机 、自卸车等重型工程救援装备有序作业，倾倒石料并推平压实 ；全站仪 、多波束无人侦测船、测流无人机组成“海陆空”组合，对溃口口门宽度、溃口水位高程、溃口附近堤坝变形情况 、河底冲刷数据进行动态监控。 “以多波束无人侦测船为例 ，它就像三维彩超一样，能清晰地看到水下的溃口情况 ，绘制溃口处水下情况图，为专家组制定封堵方案提供第一手准确动态数据。”参加盘锦绕阳河溃口封堵的中国安能集团安全总监王永平介绍 。 20米、13米、6米……在千万网友 的关注下，经过不分昼夜 的连续作业，溃口距离一点点缩小 。终于在6日，被洪水冲开100多个小时的河堤完全合龙 ，溃口南北两侧 的抢修人员握手相遇，摇旗欢呼 。  辽宁盘锦绕阳河堤坝溃口封堵现场 。 中国安能集团 供图装备更新，十年大不同 争分夺秒救人 ，全力以赴抢险。在工程救援领域 ，场场都是大仗 、硬仗。 干旱 、洪涝、滑坡 、泥石流 、地震……在触目惊心 的自然灾害面前 ，人类显得特别渺小。后续的自然灾害工程救援过程中 ，也常常伴随着通信中断、滑坡 、泥石流挡路 ，巨石挡道等各种复杂情况 。 天灾无情 ，但中国救援队伍却从未向大自然的力量低头 。持续加大关键技术攻关和关键装备研发力度 ，提高专业化技术装备水平和防灾减灾救灾能力，只 是为了让救援 的速度快一些、再快一些。 2008年汶川地震，救援队伍使用短波电台传出震中消息，这种电台需要专人操作，远距离通信还得架设地面天线；如今 ，救援队伍用上了天通卫星电话 ，小巧方便，全天候待机，随时向指挥所报告最新动态。 准确收集掌握险情信息 是科学指挥决策 的关键。以前 ，救援队伍依赖纸质地图进行灾情侦测；如今 ，有了“天地水”三位一体侦测设备，前方第一时间对灾区进行三维数字建模 ，利用通信装备回传到后方指挥所，实时指挥 。 从人工装填沙袋，到砂石自动装袋机 ；从冒着生命危险驾驶装备开辟生命通道 ，到无人遥控挖掘机 ；从笨重 的工程作业机械，到多功能 、轻便化 的应急救援装备……科技抢险利器 的广泛应用，让救援队伍如虎添翼。 “研制这些装备 ，既是为了不断提升抢险救援能力，完成以往不可能处置 的险情 ，也能够对人力进行补充 ，完成以往需要花费更多人力、时间才能完成的救援工作，更好提升抢险救援质效。”中国安能集团总工程师张利荣说。  救援现场 。 中国安能集团 供图科技赋能 ，救援提质效 2021年7月，河南省新乡市中北部遭受大暴雨 、特大暴雨。洪水没过了庄稼和低矮的房屋 ，上千名群众被困在屋顶等处等待救援。怎样才能把他们快速安全地转移出来？ 八方而来的救援队伍中 ，被誉为“救援航母”的动力舟桥位列其中。传统搜救过程里，一艘冲锋舟只能坐5-6人，如果水里有各种杂物，还经常会被搅进螺旋桨里 。 由河中舟及岸边舟组装拼接而成的动力舟桥，则可快速架设成各种形式 的浮式结构，能够适应3.5米/秒的流速，抵抗较大流速的水流冲击。最多可运载500人或70吨级重型装备和车辆，集浮桥、渡运于一体 ，有效解决了涉水抢险难题 。 风雨中架起“生命之舟” 。经过近4个小时的持续救援 ，动力舟桥分7个批次 ，将1400余名被困群众全部成功转移。 暴雨袭城 ，城市中大量积水形成内涝同样会对生产生活产生巨大影响。大功率排水抢险车，便适用于城市道路、公路隧道 、无电源地区排水及消防应急供水防洪抢险。 垂直式大功率排水抢险车排水扬程高度可达22米 ，相当于能把水喷到7层居民楼房的高度；“吸水能力”最为强悍的5000型大功率排水抢险车一小时能排5000方积水，可以迅速用于城市内涝积水清理。 风雨之中，危难之处 ，总有一抹橙色的光，向险而行 、不辱使命 。以愈发先进的科技装备 ，以大幅提升 的救援效率，以源远流长 的团结精神，中国人打造出独一无二的中国救援速度。(完)
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