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“阳康”后 是否需要做个肺部CT ？专家解答******
近期 ，不少新冠病毒感染者逐渐康复。有人表示 ，“阳康”后要去医院做个肺部CT，以免有后遗症。真 的需要这样做吗？就此人民网记者采访了应急总医院呼吸内科副主任医师秦芳。
“不 是所有‘阳过’的人都需要做肺部CT 。”秦芳介绍 ，如果感染新冠病毒或者“阳康”之后 ，只是咳嗽症状，无明显的呼吸困难，不一定需要做胸部CT 。如果出现呼吸困难，或者血氧饱和度低于正常值，或发热时间比较长 ，尤其是老年人和有重症风险的人群，此时做一个胸部CT还是有必要 的 。
那么，哪些人属于有重症风险的人群呢 ？秦芳表示，有重症风险 的人群主要包括 ：年龄大于65岁 的老年人，尤其 是高龄 的人群 ；患有慢性疾病的人群 ，包括恶性肿瘤 、慢性阻塞性肺疾病、糖尿病 、高血压 、高血脂 ，以及患有慢性肾病的人群等 ；长期吸烟的人群 ，妊娠后半期 的人群，以及免疫抑制的人群 。
“另外，艾滋病患者中CD4小于200每微升 的人群，正在使用激素 的人群 ，以及部分先天性免疫系统疾病患者，都属于高危人群 ，容易发展为重症，甚至危及生命。需要更加密切地观察其病情变化 。”秦芳说。（闫妍）
丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习******
【跨国企业在中国】
编者按：
走进在华跨国企业，听外企老总谈“中国式现代化机遇” 、释“经济全球化之道” 。
中新网12月15日电题 ：丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争 ：以开放姿态相互学习
中新财经 葛成
“目前汽车行业正在经历百年一遇的大变革 ，电动化、智能化也在迅猛发展。我们将以更加开放 的姿态 ，相互学习 ，力求能为消费者提供更多的选择。”丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受中新财经专访时说 。
董长征表示 ，中国拥有全球竞争最激烈、发展最快速的汽车市场。未来 ，丰田会在电动化、智能化方面继续发力 ，与合作伙伴一起 ，为消费者提供满意 的产品。
丰田实现了与中国市场 的共同成长
作为日本最大的汽车公司，丰田创立于1933年 ，早期以制造纺织机械为主 ，随后快速增加制造汽车业务 。
在公司创立 的三十多年后 ，丰田首次进入中国市场 。据董长征介绍 ，丰田在中国的事业活动可追溯至1964年对华出口首批轿车，以及2000年在中国首次生产挂有丰田标志的汽车。
在中国开放的过程中 ，丰田在华发展进入快车道 。2003年 ，丰田与一汽成立合资公司，并于2004年与广汽成立合资公司。经过近20年的发展，两家公司都在中国市场取得了出众 的业绩。
董长征说 ，借助合作 ，丰田实现了与中国市场的共同成长。2021年 ，丰田在华新车销量总计194.4万辆，在全球占比约18% 。2022年，丰田在世界500强中排名第13 ，在全球汽车制造商中位居第2 。
面对造车新势力竞争 ，以更加开放姿态相互学习
目前 ，汽车行业正在经历百年一遇的大变革 。在电动化 、智能化的浪潮下，汽车不再以传统 的工业产品 的形态出现，逐渐融入了互联网 、科技等新元素 。
董长征表示 ，丰田也在进一步深化与中国合作伙伴 的联合研发和创新合作。2015年，丰田首次在日本以外地区——中国开始HEV 的现地研发；2019年 ，丰田开始联合中国合作伙伴一起成立了研发公司及销售公司 ，加快氢燃料电池技术在中国的商业化普及和发展 。
董长征称 ，面对造车新势力 的迅速发展 ，丰田将以更加开放 的姿态 ，相互学习 ，力求能为消费者提供更多的选择 。
“比如在电池方面，我们与宁德时代 、比亚迪合作，共同开发更具吸引力的电动车产品 ，推进电动车 的普及；在自动驾驶方面 ，我们加入了百度‘阿波罗计划’，同小马智行、Momenta合作 ，发挥各自优势，不断完善 、发展自动驾驶技术，期待早日实用化 。”
在华两家合作伙伴非竞争关系，而是相互补充
随着中国汽车市场逐步成熟 ，各细分市场不同品牌车型越来越多，不同级别车型间 的空隙越来越小。
丰田在与一汽、广汽两家伙伴合作的过程中，难以避免地出现了产品同质化 的现象 。例如在紧凑级轿车这一级别中 ，就分别有卡罗拉、雷凌两款轴距相同 ，大小相似的产品出现。
在谈到与两家合作伙伴的关系时，董长征表示 ，丰田一直都致力于制造更好 的汽车，满足消费者的不同需求 。我们同中国合作伙伴一起，根据消费者的需求，提供相应 的产品 。二者并非竞争关系 ，而 是相互补充的。
“当前，面对全球范围的芯片不足 、原材料涨价等情况 ，丰田会全力克服困难。未来，丰田将继续以开放合作的姿态与中国伙伴一起 ，为中国更加美好的未来社会建设做出贡献 。”董长征说 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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